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商品訊息描述

 

 



◆產品特色
1.插孔座→3P&2P共用。
2.每日最多可設定48次"開啟"或"關閉"電源。
3.附接地型插座孔,應用廣泛。
4.最小間隔15分鐘。


◆應用範圍
資訊系列產品、保全攝影、家用電器產品、影音視聽、水族魚缸、冷氣排風..等。










 

 

 

 


商品訊息特點

 

 

 

 

  • ◎3C產品省電妙方
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    機械型+定時最安全

    可設定48組定時

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工商時報【陶文】

貴人磁場依舊明顯,射手們的廣結善緣策略值得持續,而重要的是貴人就在人群中。因此走出家門,走進人群,等於在為自己種福田。愛情運勢並不理想,因此這不會是執行抉擇的時候,不論是哪一種抉擇。投資運勢也是如此,寧可執行短線階段獲利,也不要追逐。幸運物與色彩:水晶與藍色;幸運數字:1、6、8、2組合。
 

 

 

旺報【記者許戰利品昌平╱專題報導】

台灣純電動汽車市場還在起步階段,但電動機車跑得比較快。而其中又以受到台灣年輕人歡迎的電動機車gogoro,以獨特外型及質感設計吸引大眾目光,但其實gogoro是相當「硬裡子」交通工具,是全世界第一個使用高性能電池及電池交換模式的電動機車,尤其是其獨特的電池交換模式,被業界認為最具發展潛力,只是,在大陸砸大錢補貼,台灣業者在缺乏政府政策支持下,能不能撐到最後勝出,還是未知數。

和大陸馬力較弱的老式電動腳踏車不同,gogoro使用鋰電池,極速時可達時速95公里,最高續航力100公里。

電池獲全球三大認證

車上使用智慧系統,結合雲端及高度整合的行動裝置App,但是電池系統也是gogoro最大成本,就算加上政府補助,gogoro一台車還是要賣到最便宜6萬元以上,不像大陸電動腳踏車幾千元就買得到。

gogoro經理莊捷雅指出,gogoro電池使用的是Panasonic最高等級的18650電池芯,Panasonic只提供這項產品給兩家公司,一家是Tesla,另外一家就是gogoro。gogoro再運用Panasonic的電池芯來自己設計與製造電池,每台gogoro都需搭配兩顆智慧電池,日前,gogoro智慧電池通過全球安全科學領導認證機構UL(Underwriters Laboratories)的UL2771安全認證,也是全球由唯一一個產品通過UL、IEC及CNS三大認證的電池產品。

gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示,安全與品質一直都是gogoro最重視的,目前gogoro有超過8000位車主,每日平均有2500人次的電池交換,智慧電池得到UL認證,代表業界的高標準肯定。

台規模小盼政策力挺

和其他電動車所使用的充電站模式不同,gogoro是採用電池交換模式(SWAP),目前gogoro在北部與中部地區共有15個門市與服務據點,電池交換站超過212座;業界人士認為電池交換系統有幾個好處:一,不怕電池沒有電;只要有交換站,就會有電池;二,不怕電池壞;因為交換站服務業者會確保電池的功用;三,電池採取月租費制,騎得愈多愈划得來。

只是,電動車被視為下一世代明星產業,業界也坦言,目前營運模式都還在探索階段,若政府能大力支持,台灣電動車或有機會,否則以台灣2300萬人口的市場規模,很難形成氣候。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

中國時報【余祥╱台北報導】

教育部105年公費留學考試昨登場,到考率約為81.22%,預定錄取101名。今年公費留考有許多變革,包括限縮資格、學門的調整等,考量區域均?和全球人才布局,新增了中東區域研究、東南亞區域研究,為台灣培養更多國際重大議題人才。

教育部表示,今年有575人報名公費留考並符合資格,上午到考467人,到考率81.22%。預定錄取一般公費留學78名、勵學優秀公費留學8名、原住民10名、身心障礙5名,共計101名。

今年公費留考有許多變革,為朝平?文理調整,預定錄取人數,人文社會科學類占57%,理工生醫類占43%,總學門數整併為66個學門,應考專門科目考科多為基礎專業知能,將有利於跨領域研究。

此外,配合新南向政策,學門上新增中東區域研究、東南亞區域研究;部分學門納入尖端科技研究領域,如材料科技、資通訊技術與應用、能源科技及機器人與自動化科技等,希望延續尖端科技領域人才養成,也新增科技傳播、人口學及疫情管控等多項學門。

今年公費留考也限縮考生資格,除了勵學優秀、原住民、身心障礙3類特殊身分者,以及「建築、規劃與設計」學門與藝術學群相關學門,仍可攻讀碩士學位之外,其餘學門都限攻讀博士學位。

教育部提醒,公費留考筆試成績單將於11月18日寄發,12月3日、4日面試,相關資訊可參考教育部國際及兩岸教育司網站。

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